{"id":16280,"date":"2021-06-02T11:59:19","date_gmt":"2021-06-02T09:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/?p=16280"},"modified":"2026-03-17T11:39:55","modified_gmt":"2026-03-17T10:39:55","slug":"netz-ist-besser-als-kette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/netz-ist-besser-als-kette\/","title":{"rendered":"Zulieferer: Netz ist besser als Kette"},"content":{"rendered":"\t\t
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Viele Maschinenbauer suchen aktuell nach M\u00f6glichkeiten, ihre Zulieferketten robuster zu gestalten. Wie das geht, k\u00f6nnen sie von den Ostwestfalen lernen: Dort gibt es ein gut ausgebautes regionales Produktionsnetzwerk, das sowohl die Zulieferer als auch die Maschinenbauer st\u00e4rkt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Versorgung bereitet Sorgen <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Logik des Just-in-time ist simpel: Lagerhaltung bindet kein Kapital. Erfunden wurde dieser Grundsatz der modernen Logistik \u00fcbrigens, genau wie das Kanban-Prinzip, von Toyota. Das Toyota-Produktionssystem hat nicht nur dem japanischen Autobauer Erfolg gebracht, sondern auch vielen anderen Unternehmen, die ihre Lieferketten auf schlanke Logistik und das Vermeiden von Verschwendung (japanisch: \u201eMuda\u201c) getrimmt haben.<\/p>

Dieses Prinzip wird in der Automobilindustrie gerade in Frage gestellt. Anlass daf\u00fcr sind die Versorgungsl\u00fccken vor allem in der Halbleitertechnik. In den vergangenen Monaten konnten mehr als vier Millionen Autos nicht produziert werden, weil es an Mikrochips fehlte (Link AP, s.u.<\/em>). In K\u00f6ln, Stuttgart, Ingolstadt und anderswo stehen die B\u00e4nder still. Und viele Maschinenbauer stellen fest, dass auch weniger anspruchsvolle Produkte pl\u00f6tzlich zur Mangelware werden, weil Rohstoffe fehlen oder Grenzschlie\u00dfungen die Transportketten behindern. Andere mussten ihre Lagerhaltung erh\u00f6hen, weil Lieferanten ihre Kapazit\u00e4ten abbauen.<\/p>

Kurz: Es ruckelt, zuckt und zerrt in der Lieferkette.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Grenzen des Just-in-time-Prinzips<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das bringt Eink\u00e4ufer, Logistiker und Firmenchefs zum Nachdenken \u2013 genau wie der Unfall des Mega-Containerfrachters im Suezkanal. JIT funktioniert eben nur, wenn Waren weltweit verf\u00fcgbar sind und zuverl\u00e4ssig von A nach B transportiert werden k\u00f6nnen. Ist das nicht der Fall, bringt das Eichh\u00f6rnchen-Prinzip der umfassenden Lagerhaltung bessere Ergebnisse, auch wenn es Kapital bindet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Von den Ostwestfalen lernen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Oder aber man macht es wie die Ostwestfalen: Hier spricht man nicht von Lieferketten. Vielmehr gibt es ein ganzes Netzwerk von leistungsf\u00e4higen Zulieferern, die den Maschinenbauern der Region (viele davon marktf\u00fchrend und \u201eHidden Champions\u201c) zuarbeiten und mit ihren Innovation auch die Maschinen verbessern.<\/p>

In OWL gibt es renommierte Hochschulen, die Industrie 4.0-Projekte vorantreiben, und mit it\u00b4s OWL gibt es auch ein Spitzencluster, das die Akteure nun schon im elften Jahr in Innovationsprojekten zusammenbringt. Und mit der FMB \u2013 Zuliefermesse Maschinenbau steht mittlerweile im 17. Jahr eine Plattform zur Verf\u00fcgung, auf der Maschinenbauer und Zulieferer der (erweiterten) Region zusammenkommen, sich kennenlernen und austauschen und gemeinsame Projekte vereinbaren. Das sind dann Projekte, bei denen die Wege kurz und die Versorgungssicherheit hoch ist.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Von der Lieferkette zum Netzwerk <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nach dem pandemiebedingten Aussetzen der Messe im November 2020 wird dieser Austausch vom 10. bis 12. November 2021 wieder m\u00f6glich sein. Und: Das Angebot gilt nicht nur f\u00fcr Unternehmen aus Ostwestfalen. Aussteller aus anderen Region kn\u00fcpfen hier Kontakt zu neuen Kunden, Besucher finden auf der FMB qualifizierte Partner aus dem ganzen Spektrum der Zulieferindustrie f\u00fcr den Maschinenbau. So k\u00f6nnen Maschinenbauer neue Lieferanten bzw. Zweitlieferanten aufbauen \u2013 und damit ihre Lieferketten zu stabilen Netzwerken verst\u00e4rken.<\/p>

Link: https:\/\/www.automobil-produktion.de\/hersteller\/wirtschaft\/autoindustrie-leidet-unter-halbleiter-engpaessen-241.html<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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