{"id":12974,"date":"2021-03-02T15:17:00","date_gmt":"2021-03-02T14:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/?p=12974"},"modified":"2026-03-17T11:38:40","modified_gmt":"2026-03-17T10:38:40","slug":"wie-sehen-die-lieferketten-der-zukunft-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wie-sehen-die-lieferketten-der-zukunft-aus\/","title":{"rendered":"WIE SEHEN DIE LIEFERKETTEN DER ZUKUNFT AUS?\u200b"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Wie werden die Lieferketten im Maschinenbau k\u00fcnftig organisiert sein? Das ist eine von zahlreichen Fragen, die als Folge der Pandemie vielleicht neu bewertet und anders beantwortet werden m\u00fcssen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Wie stark ist die Kette?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die Pandemie hat einmal mehr die Anf\u00e4lligkeit des globalen Warenverkehrs f\u00fcr St\u00f6rungen gezeigt. Eine Kette, so sagt ein Sprichwort, ist nur so stark wie ihr schw\u00e4chstes Glied. Das hei\u00dft auch: Je l\u00e4nger die (Liefer-)Kette, desto gr\u00f6\u00dfer das Risiko, dass ein Kettenglied \u201eschw\u00e4chelt\u201c. Aus diesem guten Grund schauen sich viele gro\u00dfe Unternehmen nicht nur im Maschinenbau verst\u00e4rkt nach Zulieferern aus dem eigenen Lande oder gar der Region um \u2013 nach dem Motto \u201eThink global, buy local\u201c.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Nicht (mehr) selbstverst\u00e4ndlich: Freier Warenverkehr <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Das geschieht auch vor dem Hintergrund, dass es verst\u00e4rkt zu Verwerfungen im freien Warenverkehr kommt, die von der Industrie nicht beeinflusst werden k\u00f6nnen. Der Brexit ist ein gutes (oder schlechtes) Beispiel daf\u00fcr, ebenso die diversen Strafz\u00f6lle, Handelsembargos und andere Ma\u00dfnahmen, mit denen auch die Gro\u00dfm\u00e4chte den Welthandel beeinflussen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Verwerfungen auch bei den Kosten <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Auch die Logistikkosten schwanken durch diese Einfl\u00fcsse stark. Und: W\u00e4hrend der Pandemie sind viele Leercontainer in Europa \u201egestrandet\u201c und nicht nach Asien zur\u00fccktransportiert worden, wo sie nun fehlen. Die Folge: Ende November kostete der Transport eines Standardconainers von Asien nach Nordeuropa 2000 US-Dollar, Ende Januar waren es 9000 $. Das erh\u00f6ht die Kosten f\u00fcr Zulieferteile aus Asien.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Warum in die Ferne schweifen...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die logische Konsequenz: Maschinenbauer schauen sich vermehrt in der Umgebung um, wenn sie qualifizierte Zulieferer suchen. Dass dies ein echtes Erfolgsrezept sein kann, zeigt die Region Ostwestfalen-Lippe (OWL). Der dichte Besatz an Zulieferern aus s\u00e4mtlichen Disziplinen ist einer der Gr\u00fcnde daf\u00fcr, dass sich hier der zweitst\u00e4rkste Maschinenbau-Cluster in Europa ausbilden konnte (auf Platz eins: Baden-W\u00fcrttemberg). Hier finden die Maschinenbauer Zulieferer, die nicht per Seecontainer liefern, sondern die direkte Zusammenarbeit sch\u00e4tzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Pause beim \u201eMatchmaking\u201c<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Leider hat die Pandemie f\u00fcr eine abrupte Unterbrechung des Austauschs zwischen Maschinenbauern und Zulieferern gesorgt \u2013 in OWL und anderswo. Bestehende Beziehungen k\u00f6nnen gepflegt werden, neue zu kn\u00fcpfen ist hingegen schwierig. Darunter leiden die Zulieferer: Ihnen fehlt der Zugang zu neuen Kunden und die M\u00f6glichkeit, Innovationen zu pr\u00e4sentieren. Die Maschinenbauer wiederum k\u00f6nnen diese Innovationen nicht nutzen, solange sie die Zulieferer bzw. deren Neuentwicklungen nicht kennengelernt haben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hoffen auf den Herbst<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Wann sich dieser Zustand \u00e4ndert, h\u00e4ngt von der Entwicklung des Infektionsgeschehens ab. Fakt ist: Die Beteiligten warten auf diesen Zeitpunkt. Und die Veranstalter der FMB tun schon jetzt alles daf\u00fcr, im November eine Plattform f\u00fcr den Austausch von Maschinenbauern und ihren Zulieferern zu schaffen \u2013 sicher, pers\u00f6nlich, kompakt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Neue Konzepte \u2013 in die Praxis umgesetzt<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Zum Konzept geh\u00f6rt es dabei auch, eine gelungene Mischung aus Online-Aktivit\u00e4ten und Pr\u00e4senzveranstaltung zu gestalten. Deshalb steht schon jetzt fest: Es wird wieder ein \u201eB2B Matchmaking\u201c geben, bei dem Aussteller und Besucher schon im Vorfeld passende Unternehmen und Gespr\u00e4chspartner ausfindig machen und sich verabreden k\u00f6nnen. Das hilft, Kontakte zu reduzieren und den Messebesuch so effizient wie m\u00f6glich zu gestalten \u2013 mit dem Ziel, (endlich wieder) neue Kontakte zu kn\u00fcpfen!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie werden die Lieferketten im Maschinenbau k\u00fcnftig organisiert sein? Das ist eine von zahlreichen Fragen, die als Folge der Pandemie vielleicht neu bewertet und anders beantwortet werden m\u00fcssen<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":13297,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"FMB Blog: Wie sehen die Lieferketten der Zukunft aus?","_seopress_titles_desc":"Das ist eine von zahlreichen Fragen, die als Folge der Pandemie vielleicht neu bewertet und anders beantwortet werden m\u00fcssen. Lesen Sie mehr dazu.","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1052],"tags":[425,426,427],"edition":[],"class_list":["post-12974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-praxisnah","tag-lieferketten","tag-maschinenbau","tag-zulieferer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12974"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144286,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12974\/revisions\/144286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12974"},{"taxonomy":"edition","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmb-messe.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/edition?post=12974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}